奥迪A3一直都在入门级豪华车市场上,但随着2018年底梅赛德斯-奔驰A级轿车的国内生产,奥迪A3仍然施加了很大的压力。2018年,奥迪A3的年销量为92,000辆.2019年的销量为84,000辆,而梅赛德斯-奔驰A级今年的销量为68,000辆。在今年的前10个月中,奥迪A3仍以67,000辆的销量位居榜首,尽管梅赛德斯-奔驰A级轿车落后,但差距缩小了,售出56,000辆。与新的A级轿车相比,长时间未更换的奥迪A3确实表现出疲劳感。奥迪这次在广州车展上带来了新的新一代A3元,预售价为21万至25万元,这次我们将其称为A3L。
全新的A3L的设计与奥迪家族的最新想法保持一致,使其整体更年轻,更运动,并具有RS3钢手枪的气质,巨大的格栅占据了车头的大部分位置,并且蜂窝状作为一个灯厂,奥迪从来没有对汽车灯的设计感到失望,其锋利的外形,锋利的眼睛展现出令人毛骨悚然的外观并具有技术魅力。
扩展后,A3L显然比当前型号更长。挡泥板上的凸起线条也显示出强烈的力量感。该车的尾部还采用了鸭尾设计,与之相比,该车型显得过于醒目.LED尾灯清晰可见,整个船尾层次丰富。
许多人会认为A3L内饰的变化更舒适。当前型号的简洁和极端风格几乎无法与它是奢侈品牌这一事实相吻合。新款A3L终于与奥迪的智能驾驶舱更加接近,具有10.1英寸触摸屏的标准10.25英寸全LCD仪器极大地增强了科学技术体验,并且它集成了新一代的交互式MMI系统,可以更好地满足年轻消费者的需求。同时,在汽车中可以看到大量的折线,并且水平线和三维线在那里。
全新的A3L并没有盲目扩展,与原始轴距相比增加了2680mm,它将具有更好的预算属性,但与梅赛德斯-奔驰A级的2789mm轴距仍有很大差距。实际上,这是因为Audi A3L充分考虑了这一点。当潜在的用户群体主要是年轻的购车者时,更大的空间对他们来说并不是盲目的,因为否则,Cash A32629mm的轴距卖得不好,这部分消费者群体也将要求很大的空间。奥迪A3L关注操控的灵活性,并在两者之间取得了平衡。
在核心性能方面,A3L仍使用1.4吨涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为200 Nm,并采用7速双离合器变速器。除了轿车A3L版本外,奥迪还将在不加长的情况下成为市场上的Flie?heck版本,从而为消费者提供更多选择,事实上,并非所有人都希望对其进行更新。
更好的内饰和外饰设计风格,驾驶舱内更具技术智能的性能以及更大的空间,极大地提高了新A3的竞争力。对于年轻消费者而言,梅赛德斯-奔驰A级轿车的定价还不够诚实,产品宝马1系的动力不足。当然,只有奥迪A3具有性价比和产品优势。当然,直到价格降低为止,A3的真正销售爆炸期还没有等待。毕竟,几乎不成为不降价销售的奥迪传统。

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